Kay | 26-10-2017 18:22

全港首部插電式油電混合旅遊巴亮相！香港 GMi 設計研發 – ezone.hk – 科技焦點 – 科技 – D171026

https://ezone.ulifestyle.com.hk/article/1933443/%E5%85%A8%E6%B8%AF%E9%A6%96%E9%83%A8%E6%8F%92%E9%9B%BB%E5%BC%8F%E6%B2%B9%E9%9B%BB%E6%B7%B7%E5%90%88%E6%97%85%E9%81%8A%E5%B7%B4%E4%BA%AE%E7%9B%B8%EF%BC%81%E9%A6%99%E6%B8%AF%20GMi%20%E8%A8%AD%E8%A8%88%E7%A0%94%E7%99%BC

香港政府近年有多力推電動車，大家見到市面 Tesla 何其多就知道了（但最後卻來個反高潮徵收首次登記稅）！至於商用電動車方面，香港都有自家出品的，說的就是現於亞洲國際博覽館國際環保博覽展出、由本地廠商 GMi 研發的 12m 插電式柴油加電力混合動力（Plug-in Hybrid Electirc）旅遊巴，展期至 10 月 29 日為止。

邊行車邊充電

單看這部由本地廠商 GMi 研發、香港政府創新及科技基金撥款製造的 12m 充電式油電混合旅遊巴，外形其實跟大家現時所搭的大型村巴或商場穿梭巴士無分別，不過只看看看車尾零件部分，以及司機位的控制台，就會發現另有玄機。因為打開車尾蓋，正見到一副符合歐五標準之 Siemens ELFA 發動機，可於行車期間充回車身中間的電池，而這枚 50kWh 鈦酸鋰電池，本身亦有獨立快充功能，約 30 分鐘就可充滿。當充滿電以純電力驅動，也可連續行走 40km。

慳足 4 成油耗

至於車廂佈局也跟一般市面所見的旅遊巴無異，車廂最多可容納 49 名乘客，唯獨最大不同是司機位會多了電池開關掣的選項，讓司機因應行車需要而使用。至於車身其他規格方面，傳動系統為單速自動波，最大馬力 240kW，扭力最大可達 3,800Nm，制動系統則配備前後碟型加 ABS 防鎖死剎車系統，以及雙回路式全風 EBS 電子掣動模組。而對比同類旅遊巴，這款油電混合驅動的一款，可節省 4 成或以上的油耗及減低高達 7 成或以上之排放量。